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起重機(jī)關(guān)鍵部件輪組
時(shí)間：2018-03-15 10:18:06 來源:ybjq.com.cn 作者： 懸臂起重機(jī)廠家
 
    輪對(duì)作為起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，輪對(duì)主要由輪軸、軸承和軸承箱等組成，其本身的質(zhì)量水平對(duì)這些練習(xí)的使用影響很大，車輪是用來支撐起重機(jī)的載荷和軌道，使起重機(jī)在運(yùn)行中反復(fù)的裝置。車輪主要損壞常見的磨損、點(diǎn)蝕和硬化層等。




    zg430-640鑄鋼車輪材料一般采用。為了提高耐磨強(qiáng)度和壽命，對(duì)車輪踏面表面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，表面硬度hb300-350,不小于20毫米的硬化層深度。GB/T t6392-2008專門為材料的化學(xué)成分和力學(xué)性能，熱處理，硬度和表面質(zhì)量和加工精度做出了具體的規(guī)定。

    所有類型的起重機(jī)車輪橫向偏移值是起重機(jī)的重要技術(shù)參數(shù)，可以引起啃軌偏差，提高運(yùn)行性能，振動(dòng)和噪聲，加劇輪軌磨損，大大降低了起重機(jī)的使用壽命，所以各種車輪起重機(jī)制造技術(shù)條件、水平偏轉(zhuǎn)規(guī)律允許的值。較為常用的技術(shù)措施也比較簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配在車輪上形成支承組，如角軸承箱輪組和轉(zhuǎn)向架承力箱輪組，45°細(xì)分在吊車結(jié)構(gòu)上，車輪偏位后適當(dāng)固定安裝。

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